T-34 I

Der 1940 eingeführte T-34 traf die deutsche Wehrmacht 1941 als unangenehme Überraschung: stark geneigte Panzerung, ein breiter Kettenlaufwerk für gute Geländegängigkeit und ein Dieselmotor, der weniger leicht Feuer fing als die Benzinmotoren westlicher Konkurrenten. Seine 76-mm-Kanone war für 1941 mehr als ausreichend, und die einfache, robuste Bauweise erlaubte eine Massenproduktion, die selbst nach schweren Verlusten nie abriss. Deutsche Frontberichte bezeichneten ihn offen als überlegen gegenüber den eigenen Fahrzeugen jener Zeit. Im Spiel ist der T-34/76 schnell, wendig und in großer Zahl erschwinglich — ideal für Vorstöße und Flankenangriffe, aber empfindlicher gegenüber schwerer Panzerabwehr als die Tiger-Linie.